招賢納士
案例展示
您當前所在頁面:首頁 >> 案例展示

揭秘飛機放行師:這不是一份簡單的簽字工作

發布者:管理員  2017/5/5 16:06:38

 



本網訊(梁小雨)一提起飛機,大家都會聯想到帥氣的機長、美麗的空姐,但每一次安全飛行的背后,其實還有一群“神秘”的人物——飛機放行師(以下簡稱“放行師”)。

來自陜西的90后小伙子羅旭偉就是西部(銀川)通用航空有限公司(以下簡稱“西部通航”)的一名放行師。用他自己的話說,放行師就是機務的“進階版”,是飛機的“健康顧問”,而他們的終極目標就是保障每一次飛行的安全。

那么飛機在飛行前都需要經過哪些檢查?放行師在其中有著怎樣的作用?今天就請大家跟隨記者的腳步,去深入了解放行師這一神秘職業吧。

每一次簽名都是對專業和態度的考驗

4月28日上午10點,西部通航位于銀川(月牙湖)通航機場的運營基地內,羅旭偉和同事們在停機坪上對直升機進行航前檢查,短短半個小時,從機頭、機身、機尾、槳葉到發動機、滑油系統……羅旭偉都嚴格按照工單一一檢查、簽字。

對于飛行來說,一個小小的簽字可能微不足道。但對于安全來說,這個簽字卻是性命攸關。在運營基地的四周,西部通航常年懸掛著“飛行安全無小事”“安全高于一切”等等標語,紅底白字,異常醒目,時刻提醒著每一位西通人重視飛行安全工作。




羅旭偉介紹,飛機要想起飛,必須要經過技術放行和簽派放行,簽派放行包括氣象以及空中交通管制員等,技術放行就是飛機放行師。顧名思義,放行師就是飛機在每一次飛行前,都必須經過他們的檢查、簽字,然后才能放行飛上藍天。但這并不是一份簡單的簽字工作,它不僅代表了飛機維修的專業性和特殊性,也代表了一份責任和堅持。

“千萬次的起飛都不如一次安全的降落,而飛機的健康就是安全飛行的關鍵?!币虼?,公司的直升機EC130T2每一次起飛前和降落后,羅旭偉都嚴格按照工單,仔仔細細、前前后后、上上下下的環顧一周,檢查過程中,他總是一言不發,眉頭緊鎖,手、眼并用的仔細檢查,做一項、簽一項,“放行師的責任十分重大,一旦有所疏忽,后果就不堪設想?!彼栽谒磥?,每一次檢查、簽字,都是對自己專業和態度的考驗。

“比如說,飛機的的槳葉如果有一絲碰傷,那就意味著飛機在起飛或著陸過程中,槳葉很可能因受壓而脫落,這是很危險的!”因此在采訪中,羅旭偉提到最多的就是“細心”“壓力大”“謹慎”等等詞語。

在做放行師前,羅旭偉并不十分細心,但經過這幾年機務工作的磨練,他已經被改變成了一個謹慎心細的放行師。正是因為有這些機務工作者們的辛勤付出,才有了西部通航直升機一次次的精彩亮相。

每一次放飛都是對飛行的熱愛和堅守

每一次直升機起飛和降落前,作為放行師的羅旭偉都會快速到達指定位置,除了檢查地面是否干凈或是否有結冰現象外,還將通過手勢指引飛行員安全起飛或降落。這也是在電視、電影中,大家??吹降姆判袔焸兇┲鵁晒獗承脑陲w機前指揮的一幕。




“月入斗金、神秘、高大上”是外界對這一行業的臆測,而在現實世界中,他們的生活遠沒有外界謠傳的那么輕松,進入機務行業已經五年的羅旭偉就對此深有感觸。比如最近一段時間羅旭偉和同事們就被累壞了,為了保障公司直升機安全首飛,機務們已經連續工作了近7天,加班已經成為了這一職業群體的常態。

此外,機務工作的辛苦程度也是常人難以想象。安裝直升機槳葉,需要將槳葉支撐抬起,羅旭偉個子稍顯矮小,則必須站在梯子上,用頭和手支撐整個槳葉。有一次,在接近40度的炎炎烈日下,羅旭偉的衣服被汗水滲透,但他卻一動不動地堅持了50分鐘。作為一名放行師,羅旭偉總愛引用電影中的一句臺詞——如果你愛他,送他去修飛機,因為那里是天堂,如果你恨他,也送他去修飛機,因為那里是地獄。

除了體力和精力上的考驗,風霜雨雪也是工作上的一大“攔路虎”。開闊的停機坪上沒有任何遮擋,羅旭偉和同事們就經常在暴曬、冷風、細雨等環境下持續工作,所以家人就常常拿羅旭偉黑白相間的膚色開玩笑。

盡管辛苦,盡管單調,但羅旭偉從沒有放棄這份工作的想法,從一名拿基礎執照的維修人員,到“進階”成為一名手握機型照的放行員,羅旭偉在追求夢想的道路上傾盡全力,而不斷出現的新機型、新維修方式、新維修要求,也在督促著他時刻補充新的專業知識。

采訪中,他的話語間都是對這份工作的自豪和驕傲,他說:“沒有我們的簽字,飛機就不能沖上云霄?!焙唵蔚囊痪湓?,背后又是無數個日夜的辛勤付出和堅守。

上一條: 西部通航飛行員的飛行訓練場景,比電影還酷!
下一條: 從程序員到飛行員!90后男生詮釋夢想的力量
亚洲人成网站18禁止无码,9.2020国产成人精品影视,国际油价最新消息,无码精品日韩专区,