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通航小鎮發展模式探究

發布者:管理員  2017/3/7 10:22:10


一、通航小鎮發展

(一)何為通航小鎮

通航小鎮(air park)出現在美國,美國在二戰后很多軍用機場廢棄,飛行員也很充足,這樣就為通航小鎮的出現提供了機場資源和飛行員。經過多年的發展,現在美國的通航小鎮數量占到了全球的80%。通航小鎮分布的其他國家是歐洲和大洋洲國家,亞太地區正在積極建設通航小鎮。

通航小鎮是指在相當大的地域范圍內,基于通用機場、空域與土地基礎,以航空體驗功能為主導,以旅游項目、居住房產和休閑地產相結合,以高品質功能齊全的航空服務為根本進行土地綜合開發而形成的品質較高的通用航空產業綜合體。

從世界各地的情況來看,航空小鎮一般可以分成住宅型、旅游型、會展型和商業型四種。

住宅型航空小鎮除了提供日常生活所需的設施外,還建有飛行所需的必不可少的設施設備,如機場、跑道、滑行道、停機庫、停機坪,甚至飛行俱樂部、餐廳等。這種航空小鎮也被稱為“飛行社區”。

旅游型的航空小鎮,一般是依托當地旅游資源發展起來的航空社區,建立配套的機場,同時對當地的旅游資源進行整合,根據自然條件的不同建立了類似高爾夫、馬術俱樂部、游艇等娛樂設施,使航空與這些資源充分融合,促進區域旅游的發展。

會展型的航空小鎮一般是依托區域或全國性的航空博覽大會及展覽展示資源發展起來的航空社區。商業型航空小鎮主要位于靠近城市的、公共型的通用機場,具有較多的商業航班,機場周邊擁有眾多的商業或工業聚集區。

(二)國內通航小鎮發展

通用航空的發展促進了通航小鎮的出現,國內目前己經建設成型的通航小鎮,包括珠海三灶通航小鎮、荊門愛飛客綜合體、四川彭州"3D通航小鎮"。這些通航小鎮的建立為我國發展通航小鎮提供了具體的范例。

1.三灶通航小鎮

珠海市的三灶通航小鎮是借鑒了歐洲通航小鎮的風格,致力于打造綜合型通航小鎮。政府在過去十年中投資360多億元來建設通航小鎮的基礎設施,現在已經建成了機場、港口和髙速。三灶通航小鎮規劃面積為15平方公方公里,包括中心城區、金海岸城區和定家灣片區,珠海通用機場建設的責任主體是政府、中航通飛和珠海航空城集團合資組成項目投資建設運營公司。

2.荊門愛飛客通航小鎮

荊門愛飛客通航小鎮規劃用地4萬多畝,其中的可建設用地為1.5萬多畝。荊門愛飛客通航小鎮的建設得到了當地政府的大力支持,政府和中航通飛共同出資3000萬元用于通航小鎮的建立。

3.3D通航小鎮

四川彭州"3D通航小鎮"分兩期開發,第一階段(2013年至2015年),集聚20家以上航空制造企業,初步形成較為完整、配套的產業鏈:第二階段(2016年至2020年),實現航空維修制造、商貿休閑、航空食品、航空文化與城市建設融合發展,3D通航小鎮定位是西部的航空科研生產基地。通航小鎮占地約5平方公里,投資額為25億元。

4.大高航空城

濱州大髙航空城的特色是圍繞小型飛機制造開展多元業務。航空城的通用機場2003年開始建設,2004年建成驗收,成為擁有民用機場使用許可證的通用機場。濱州大高航空城占地8000畝,總投資13億元,經營多項通航業務,包括執照培訓、飛機制造與維修、航展、低空旅游、飛機托管、農林業務等。

(三)國外著名通航小鎮

1.  美國spruce creek通航小鎮

美國spruce creek通航小鎮位于美國佛羅里達州,該通航小鎮歷史悠久,基礎設施完善,社區的居民擁有各自的私人飛機和機庫。小鎮建設有一條瀝青飛機跑道,跑道又連接許多滑行道直接通往住戶的私人機庫。這里的居民出門就可以直接駕駛飛行出行,真正過著出門就能開飛機的生活。

美國spruce creek通航小鎮是美國規模最大的通航小鎮,它的前身是美國的海軍機場。二戰結束后,此機場交于地方政府管理,20世紀70年代,政府將此機場出售,隨后此機場被用作商業用途。spruce creek通航小鎮建設有一條標準跑道,全長1214米,經營了2家FBO,小鎮別墅林立,所有的別墅都帶有機庫并且有飛行道與主跑道相連接。


Spruce creek通航小鎮


Spruce creek通航小鎮鳥瞰圖


Spruce creek通航小鎮主跑道


美國spruce creek通航小鎮的居民幾乎都是飛行愛好者,也有許多其他的飛行愛好者打算在小鎮胃業,因此,spruce creek通航小鎮是真正的飛行員之家。小鎮的飛行文化非常濃郁,大家都熱愛飛行,平時就聚在一起談論飛行心得,共同體驗飛行的美好。居民會約定一起飛往同一個目的地度假,可以—起體驗飛行的刺激,經常會組織聚會來分享自己的飛行故事和感受,并互互相學習借鑒義行經驗和飛機維修經驗。

在spruce creek通航小鎮,居民的化活多姿多彩,因為是飛行社區,居民自然都會進行飛行活動,但是并不局限于飛行,社區巧還有各種俱樂部,建設有各種高級的娛樂設施。人們可以打高爾夫、馬術、進行各類運動。機場基礎設施的建設是通航小鎮的建設重點,spruce creek通航小鎮有完善的機場基礎巧施,跑道修葺完整,嚴格按照FAA對適航機場的規章和要求來建設跑道,跑道讓居民使用,每家都有機庫,并且有滑行道與跑道相連,飛機降落之后可直接巧進機庫,方便居民儲存私人飛機。

1.   美國stearman通航小鎮

stearman通航小鎮是美國巧薩斯州的一個小鎮,它擁有完善的化場設施,包括跑道。機場屬于個人所有權,但是小鎮的居民可以使用。stearman通航小鎮有一條標準跑道,長度為1556米,寬度為18米,平常駐場的飛機有130多架。stearman通航小鎮的機場最早是私人投資購買,自從為個人所有以后,他們為了造福小鎮居民,他們申請了機場改造基金,對機場進行了改擴建。



Stearman社區跑道


stearman通航小鎮的機場在擴建之后,機場周圍的上地用作商用,居民可以購買或者租用這些土地,自行決定建造房屋,土地的價格大概為50多美元每平方米,別墅的售價大概是2500美元每平方米。居民自行建筑住宅,修建自己的機庫和通往機場跑道的滑行道。stearman通航小鎮利用價格戰術,降低自己的價格,吸引居民投資入住。除了完善的通用航空機場設施,小鎮建設有其他生活基礎設施,在機場建設了一家航空特色的主題餐廳,以此來為過往的游客提供個性化服務,吸引游客的到來。

Stearman社區

通過分析國外的通航小鎮案例,可以發現園區化的建設道路并不適合國內通航小鎮的建設。通航小鎮不能只單純將住宅和飛機制造業組合在一起,中國現在的國情并不適合建設這種模式的通航小鎮。我國的通航產業發展現狀與美國不同,我國的通航產業發展很不成熟。美國通航產業是經過了上百年的發展史,而我國只有幾十年的發展歷程,相差甚遠。美國的飛行文化支撐了通航產業的發展,但是在我國通航產業距離普及還有一段距離。詳細分析美國通航小鎮的發展模式和發展規律,可以為我國發展通航小鎮提供借鑒。美國的通航小鎮有很多,形式多種多樣,非常復雜,但是美國的通航小鎮雖然形態各異,發展模式多樣,其建立的基礎條件是一樣的。

一、     通航小鎮發展模式分析

通過對國外通航小鎮案例的分析,我們可以總結出通航小鎮主要有3種典型的發展模式,分別是航空+地產,航空+旅游,航空+工業。

1.航空+地產的模式

主要以美國spruce creek和美國堪薩斯州Benton airpark為代表。Spruce creek通航小鎮是一個生活家園。小鎮占地面積約為45.2平方公里,居住人曰約為5000人,人均收入3萬美金,其中只有5.4%的人口為低收入者。這里有完善的通航基礎設施,有跑道、機庫、停機坪,也有完善的生活設施,小鎮的居民幾乎都是飛行愛好者,也有許多其他的飛行愛好者打算在小鎮置業,因此,spruce creek通航小鎮的房產價格相對較高,地產就成為了盈利點。而德克薩斯州Benton airpark是私人所有,但是居民可以自行購買或者租用土地,當地的地產成為盈利點。

2.航空+旅游模式

以新西蘭皇后鎮機場(queen airport)通航小鎮和big south fork通航小鎮為代表。新西蘭皇后鎮機場依托當地的旅游資源,對當地的旅游資源進行整合,依據自然條件的不同建立了類似高爾夫、馬術俱樂部、游巧等高端旅游娛樂設施。

3.航空+工業的模式

以美國WICHITA通航小鎮為代表。WICHITA通航小鎮是以制造業為主的產業集聚,多個全球航空供應商的總部設立于此,2011年WICHITA通航小鎮通用飛機產量占到全球的47%。WICHITA通航小鎮擁有深厚的航空文化、航空為主題的公園、酒吧,形成了成熟的航空生態圈。

二、   寧夏通航小鎮發展

通過對國外小鎮發展案例的研究分析,對于如何建設一個通航小鎮或飛行社區,可以得到一些感悟。

(一)衍生產業鏈。

通航小鎮的盈利點并不在飛行,建設通航小鎮的同時要進行關聯產業的建設,以此實現盈利。通航小鎮的建立可以帶動相關產業的發展和地方產業的發展,由此來獲得效益。國際上的通航小鎮并沒有將通用航空作為機場和社區作為利潤來源,但是并不代表通用航空就不重要。寧夏建設通航小鎮,要結合國外的經驗,加入自己的創新,既要與相關產業合作,又要選對地址,這樣也能促進當地經濟的發展。盈利是一個產業可持續發展的保障和動力,任何產業都要有合理的商業模式,從而實現持續的盈利,如果長期低收益甚至長期負收益就會使得投資者失去投資動力。傳統的通航業務沒有盈利點,長期低盈利,這是不可否認的現實,但是,經營者可以通過業務創新,與其他盈利點相結合的方式,來開啟新的業務模式,實現盈利。

(二)培育航空文化

通用航空的發展不但需要政府出臺的制度保障,而且需要普通民眾的支持。只有獲得民眾的理解和支持,通用航空才會有持續的發展動力,才能實現融入百姓日常生活的目標。各行各業的可持續發展都是建立在廣大的群眾基礎上的。比如互聯網電商的騰飛除了依靠節省成本,更重要的是依靠普通民眾的接受和支持,才擊敗了傳統的商業巨頭,占據了消費市場。通過分析互聯網商業的案例,成功電商都是定位在普通百姓,不斷創新商業模式,在實踐中占領普通消費者市場。隨后電商的眼光才放在奢侈品市場,致力于吸引更高水平的消費者。在寧夏,通用航空在普通百姓看來還是遙不可及的一個產業領域,百姓認為通用航空與自己并沒有多大關聯,只有富人和明星才能消費得起。為了讓通用航空打入普通民眾的市場,要借鑒互聯網電商拓展業務的思維,通過開展大量的活動普及通用航空概念。比如建立航空主題樂園、定期舉行航展、開展模擬化服務、提供飛行體驗,讓通用航空出現在民眾身邊。只有當普通民眾真正了解了通用航空,接受飛行文化,才能支持通用航空建設,才能支持通航小鎮的建設。


作者||發展規劃部 李秋璞  

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